Quelle voiture puissante pas chère

Quelle voiture puissante pas chère ?

Les 11 plus belles voitures puissantes pas chères à acheter. Nous n’aimons rien de plus que les voitures bon marché qui offrent des performances palpitantes, une maniabilité sublime et un plaisir immense. C’est pourquoi nous examinons les 11 meilleures voitures puissantes que l’on peut acheter pour pas chère.

Honda Civic EP3

L’EP3 Honda Civic Type R est une berline à hayon à traction avant merveilleusement équilibrée, avec des sacs de charme, une puissance décente (197 ch) et un survirage prévisible au décollage pour quand vous devez négocier les virages. De plus, c’est une voiture très fiable, dotée du système VTEC et d’une boîte manuelle très agréable que vous utiliserez beaucoup pour maintenir la voiture dans cette zone de régime élevé ! Elle est également très rapide (en partie grâce à son poids de 1204 kg), atteignant une vitesse de 0 à 100 km par heure en 6,6 secondes avant sa vitesse maximale de 233 km par heure.

• Quelle voiture pour 30 000 € ?

BMW E36 328i coupé

Le coupé E36 328i est actuellement l’une des meilleures voitures de BMW. Elle est superbe, développe environ 192 chevaux et est équipée d’un moteur à six cylindres en ligne à la sonorité douce qui pousse fort. De plus, le montage du collecteur d’admission M50 moins restrictif de la E34 525i ou de la E36 325i et le remplacement du collecteur M52 du moteur 328i (environ 250 €) est un excellent moyen de libérer environ 20 ch. Le fait de doter le moteur d’un collecteur d’échappement en acier inoxydable révèle également une note d’échappement très sexy (je sais, je l’ai fait il y a quelques années). Si une voiture comme celle-ci vous tente (bien sûr qu’elle vous tente), soyez prêt à combattre la rouille pendant votre période de possession.

• Les meilleures voitures de sport

Renault Clio Sport 182

La petite mais puissante Clio Sport de 182 ch de Renault Sport (ce chiffre faisant référence à sa puissance) est une autre voiture de cette liste qui mérite une reconnaissance sérieuse. Non seulement elle est légère (1090 kg) et très agile, mais elle est également stable à grande vitesse, notamment grâce à sa voie avant plus large de 12 mm et sa voie arrière plus large de 16 mm par rapport à sa devancière de 172 mm. Malgré sa suspension puissante et basse, la Clio sport est également étonnamment confortable sur la plupart des surfaces de route.

Le moteur 2,0 litres à calage variable des soupapes adore crier jusqu’à la ligne rouge de 7200 tr/min, et la boîte manuelle à cinq vitesses est assez rapide pour aider les conducteurs à passer de 0 à 100 km/h en 7,1 secondes et à atteindre une vitesse maximale de 222 km/h.

Mais le meilleur de la Clio 182 ? « Elle vous rend heureux… »

Alfa Romeo GTV 2.0 T Spark

L’Alfa Romeo GTV est peut-être l’une des voitures les plus lentes de cette liste, mais il ne fait aucun doute qu’elle est aussi l’une des plus belles, sinon la plus belle. Sous la carrosserie conçue par Pininfarina se trouvent des moteurs 4 cylindres en ligne de 1,8 et 2,0 litres et des V6 de 3,0 et 3,2 litres. Ces derniers vous coûteront entre 6000 et 10 000 €. Nous nous concentrerons donc sur les voitures de 2 litres qui offrent une puissance de 148 ch et une vitesse de 8,2 secondes de 0 à 100 km/h.

Mais c’est dans la tenue de route du GTV que le coupé excelle. Bien qu’il soit à traction avant, il a une forte adhérence, un châssis finement équilibré et une conduite gratifiante. Pour Info si vous trouver un 3.2 24V il développe 240 ch.

Audi TT 1.8 T Quattro

L’Audi TT est l’une des voitures les plus réussies que la marque ait jamais fabriquées, bien qu’elle ait dû être rappelée en 1999 à la suite de problèmes de stabilité à grande vitesse qui ont tué quelques conducteurs. C’est pourquoi un aileron gênant a été ajouté, ainsi que quelques modifications de la suspension.

Basé sur la plateforme de l’Audi A3, de la Skoda Octavia et de la Volkswagen Golf Mk4, le coupé 2+2 est propulsé par un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 1,8 litre ou par un moteur V6 de 3,2 litres développant 247 ch. Le quatre en ligne plus puissant (222 ch) et le V6 sont équipés de série d’une transmission intégrale quattro, tandis que le quatre en ligne de 178 ch est proposé en option.

Naturellement, avec la transmission intégrale quattro, la TT est sûre et confiante dans les virages, tandis que les 1,8 turbos offrent des performances élevées (7,6 secondes et 6,4 secondes de 0 à 100 km/h) pour les voitures de 222 ch et 247 ch. En termes de style, le TT ne convient pas à tout le monde, mais il a bien vieilli, il est fiable et sûr, et c’est un véritable succès de nos jours.

Mazda MX-5 Mk1

Dans une gamme de superbes voitures de moins de 8000 €, la Mazda MX-5 de première génération allait toujours faire une apparition. Les raisons en sont simples : elle est légère, à propulsion, bon marché, facile à réparer, dotée de phares qui s’escamotent et très amusante à conduire dans n’importe quelle situation.

Les moteurs de 1,6 ou 1,8 litre de la MX-5 ne vous mettront pas le feu aux fesses, mais équipez la voiture d’une bonne suspension et d’un jeu de pneus décent, et les personnes qui conduisent des voitures beaucoup plus rapides et plus chères auront du mal à vous suivre sur une route sinueuse. La MX5 est une voiture honnête, sans fioritures (à l’exception d’un bouton sur le tableau de bord qui fait ouvrir les phares), et bien que tout le monde aime l’appeler une voiture de coiffeur, les gens avertis apprécient la petite Miata pour son attitude sans fioritures face à la vie. Si vous n’en avez jamais essayé une, je vous invite à le faire.

Ford Puma

De loin la voiture la moins chère de la liste, la Ford Puma à traction avant est une excellente petite voiture de sport aux yeux de félin, avec un moteur 1,7 litre de 123 chevaux et un équilibre de conduite qui a résisté à l’épreuve du temps. Elle est également dotée d’une belle boîte de vitesses à cinq rapports courts qui convient au moteur.

Malgré sa petite taille, le Puma est également assez pratique (on peut à peu près asseoir deux adultes à l’arrière), et comme la voiture est une version plus sportive de la Fiesta, les pièces sont bon marché et abondantes, et les coûts de réparation seront faibles. Les personnes qui ont conduit et possédé une Puma ne jurent que par elles !

Fiat Coupé 20v Turbo

Si vous vous sentez courageux et si vous êtes prêt à affronter la fiabilité douteuse de l’Italie, alors dites bonjour au fringant et rapide Fiat Coupé 20v Turbo.

Le magnifique extérieur du coupé a été conçu par Chris Bangle, tandis que l’intérieur est de conception Pininfarina. Mais c’est sous le capot que vous trouverez le véritable chef-d’œuvre. Ici, vous trouverez un cinq cylindres de 2,0 litres avec un turbo de 220 ch et un temps de 6,5 secondes au 0 à 100 km/h.

Le Coupé est une autre voiture agile et réactive dans cette liste, et permet de conduire rapidement au quotidien. Sachez que les pannes électriques sont monnaie courante et évitez d’acheter une voiture qui a été tunée jusqu’au bout de sa vie.

Volkswagen Corrado

Le 2+2 Corrado, un véhicule carré mais magnifique (pour les amateurs de voitures, en tout cas), est basé sur la Golf Mk2 et a été conçu à l’origine pour remplacer la Porsche 944. La gamme de moteurs comprenait un quatre cylindres en ligne de 1,8 et 2,0 litres, ainsi que les plus désirables VR6 de 2,8 et 2,9 litres. La version 16v de 2,0 litres (celle de notre gamme de prix) produit 136 ch, tandis que le VR6, plus puissant, affiche 187 ch. Il existait également une Corrado G60 (celle de la photo) suralimentée de 160 ch, mais il est de plus en plus difficile de trouver une de ces voitures à acheter de nos jours.

En plus des caractéristiques de maniabilité de la Corrado, sa pièce maîtresse était un aileron actif qui s’élevait automatiquement au-dessus de 50 km/h. Qui a besoin de phares qui s’allument quand on a un aérodynamisme actif ?

Siège Leon 2.0 T Cupra

Si l’Audi TT a attiré votre attention mais qu’elle était trop petite et compromise, alors vous devriez regarder de près la Seat Leon 20v Turbo Cupra de 1,8 litre avec laquelle la TT partage le même moteur de 177 ch (celui-ci a ensuite été amélioré à 225 ch pour la Cupra R). Malgré sa configuration à traction avant, la tenue de route est précise et accomplie, et la grande puissance confère à la Leon le statut de voiture unique pour tous les usages.

A l’exception d’un défaut de bobine d’allumage, le Cupra est également très fiable et sûr, il est doté d’un équipement de série très complet (climatisation, rétroviseurs chauffants et vitres électriques) et d’un énorme coffre.

Subaru Impreza

Le pedigree du rallye, le fameux « boxer burble » (ces moteurs sont montés plus bas pour aider le centre de gravité) et la transmission intégrale symétrique sont trois raisons majeures pour lesquelles l’Impreza Turbo s’impose sur cette liste.

Le modèle 2,0 litres turbo de notre gamme de prix développe une puissance de 215 ch, ce qui donne à la « voiture de rallye pour la route » un temps de 0 à 100 km/h d’environ 6,3 secondes. En plus de sa vitesse en ligne droite, l’Impreza offre un niveau d’adhérence héroïque dans les virages, elle est fiable et donne à son propriétaire l’impression d’être un Dieu de la conduite. D’un Euro à l’autre, rien ne se rapproche de l’Impreza en termes de performances.